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2000年开始，上海的房地产市场回暖，继而不断上扬。上海的土地供应方式也很快就改变了，开始公开挂牌，招标拍卖。手里握有大量土地的戴志康，财富得到了又一次迅速积累。到了2000年，证大才开始了在上海的真正的大规模开发。陆续开发了证大家园、水清木华等项目。

不仅如此，PSA在华的两家合资企业亏损金额也在不断扩大，数据显示，去年，神龙汽车和长安DS的亏损金额分别为36.87亿元、10.57亿元。对于这种结果，PSA集团首席执行官唐唯实很不满意。在唐唯实看来，PSA在中国市场需要继续加快步伐，但是这必须建立在良好的纪律、管理和营销方式上，同时他还认为，打造品牌不完全是通过花钱能解决的，言语中表达出对中方管理团队的不满。

长期以来，东南亚地区已成为低成本航空发展的大本营，众多低成本航空公司也将香港视为重要的开拓目标，此前，包括捷星在内的多家低成本航空公司都已进入香港。作为香港本土最大的航空公司，国泰航空也倍感来自低成本航空公司的压力。“这次收购如果完成，对国泰航空业绩有一定帮助，如仅考虑香港本土航司，目前国泰航空和港龙有香港市场76%的市场份额，香港航空有16%，香港快运有8%，成功收购香港快运，国泰系将控制香港84%的份额，垄断地位进一步巩固。同时，香港快运是低成本航司，将与高大上的国泰和服务不错的港龙形成差异化的互补定位，进一步提升整个国泰系对不同客群的市场覆盖。”民航业内人士林智杰对记者分析，不过从旅客角度，此次并购并不是一件好事，可能需面对竞争减少导致机票价格上涨。

显然，“肖华们”将“言论自由”作为挡箭牌，是有意曲解概念混淆视听。所谓言论自由从来就不是绝对的，任何挑战国家主权和社会稳定的言论，都不属于言论自由的范畴，肖华和莫雷的狡辩只能说明他们的别有用心和傲慢无礼。肖华在最新声明中继续在狡辩。说什么，平等、尊重、言论自由的价值观长久以来定义了NBA。但平等也好，尊重也罢，都是相互的。莫雷的错误言论没有尊重中国的主权和民族尊严。肖华的态度更没有体现出平等的姿态，反而是在袒护蓄意挑衅他国主权、伤害中国人民感情的言论。其言其行不是维护NBA的价值观，恰是瓦解NBA的价值观。

在社会福利与保障方面，两者的差距更加突出。以养老保险为例，日本的养老金，由国民年金、厚生年金（或称为共济年金）以及非公共年金三部分组成。但只有国民年金是所有20岁以上60岁以下的国民不分职业都参与的，从65岁开始平均每个月可领取5万7000日元（约合人民币3450元）；平均每月高达9万7000日元（约合人民币6000元）的厚生年金，只有正式社员才能参加；只有领取厚生年金的员工，才能根据意愿参与包括企业年金和个人年金在内的“非公共年金”。

此外，李奇霖、钟林楠认为，更重要的意义可能在于增强央行货币政策操作的便利性与及时性。“现在的贷款基准LPR是按月报价，MLF作为报价的锚，具有引导作用，现在进行MLF操作将使明年10月MLF操作窗口得以预留，使央行能够视经济与金融形势灵活应对。”