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“后来我们去把这个公司的官网研究了一遍，大事记里提到了一些重要的起家产品，比如骨正基、负离子磁卫生巾、火疗等，在翻阅其他资料时发现了这些产品有一些不符合常识的地方。于是，我们一一向有丰富经验的医生求证过，刨根问到底，一来是为读者提供一个科学性的参考，二来能帮助我们认识这家公司。”手记如此写道。

姚军红认为，对主机厂来说，汽车产业互联网化，一方面是实现传统销售业务的线上化，改变传统的销售模式，另外一个方面实际上是数据驱动厂家的未来产品设计。如何才能穿透疫情为行业带来的不利影响？姚军红说：“原来赖以生存的模式突然被这一场疫情冲击得很厉害，相信所有主机厂的管理者一定会思考这个问题。当然把直播作为一种工具，只想运用工具把疫情跨越过去，这样思维肯定有，但相信还是会有很多主机厂领导深入思考。主机厂必须要强调用户驱动，扎实建好车企的自有数字化平台，真正具备自己的数据资产，实现业务数字化、数字业务化。不然，数据都留在了别人（第三方）的平台上了。不具备自己的数字化能力，靠买线索过日子不是赋能，是不行的。汽车的服务，线上线下必须是闭环，特别要指出的是，主机厂三端合一的线上平台越强大，线下压力就越轻，只有这样，经销商的线下才会资产变轻、模式变轻、团队变轻，这是方向！现在经销商压力山大，疫情过后倒掉不少，估计许多退网的。所以，主机厂要快速补上数字化这一块，并把它作为事关全局的方向性、战略性的大事来抓！”

华尔街也担心所谓的债券收益率曲线倒挂。周三，美国的3年期国债收益率为11年以来首次超过5年期国债收益率，即出现债券收益率倒挂。从历史上看，当短期国债收益率高于长期国债利率时，经济衰退可能会随之而来，尽管在信号触发后通常需要几年时间。收益率曲线倒挂被视为经济衰退的标志之一。短债收益率高于长债，意味着长线投资的信心减弱，投资者对未来收益的期望下降。

IHS马基特调查显示，欧元区制造业4月份经营状况大幅恶化，产出、新订单、出口及采购均以创纪录的速度萎缩，而供给端的制约条件空前加剧，制造企业对未来的信心跌至新低点。IHS马基特首席商业经济学家克里斯·威廉姆森认为，随着4月份疫情防控措施加码，欧元区所有国家企业产出的萎缩幅度创历史新高。但随着疫情曲线趋于平缓，人们把焦点转向取消限制措施。4月份之后经济下滑的速度可能放缓，随着逐步复工复产，情况应该开始改善。

这一事件无疑凸显海湾局势的危险性和复杂性。由于美国和伊朗紧张关系不断升级，各方均密切关注海湾地区事态变化。[新闻事实]阿联酋外交部12日在一份声明中透露，4艘商业船只当天在阿联酋富查伊拉酋长国以东海域遭“蓄意破坏”。声明表示，事件中没有人员伤亡，也没有造成有害化学物质或燃料泄漏，但没有说明破坏活动的具体内容和实施方。

关于此次的物流产业发展基金的投资方向，钱惕卫在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“我们将在主要的物流节点城市营建新的现代化仓储服务中心，也会收购一部分已经在运营的仓储服务中心，并对其进行现代化的改建、升级，可能也会为一些已运营的中心进行迁址、升级等，另外还包括设施设备和软件方面的投入。基金成立后，估计将在一二线城市再建立20~25个左右的物流园区。”