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大势不好的情况之下，长城能够环比上升并不容易，但是与去年同期相比，长城销量依然下降15.01%。与此同时，长城股价也难逃下滑局面，10月15日，长城汽车（02333）下跌4.55%，报价4.61港元。突围的确从“人”开始。在刘智丰加盟长城之后，不少业内人士认为，有了刘智丰、宁述勇和柳燕“三驾马车”，长城的确要大干一场。

毫不夸张地说，谁能笑傲新德里，谁就将笑傲未来的智能手机市场。结语：抢滩印度市场之战打响随着中国智能手机更新换代潮的退却，手机厂商在中国市场的厮杀已告一段落。而被智能手机行业誉为“下一个中国”的印度成为了玩家们厮杀的新阵地。无论是三星、苹果，抑或是华米ov等中国市场崛起的新贵，都在铆足了劲冲击印度市场。

当然，暂别销售一线一年多时间，刘智丰重新回归，但是从合资公司到自主平台的转换，是机会也是挑战。伴随互联网和“快时尚”成长起来的90后正在成为汽车消费市场的主力军，各大车企也在逐步向年轻一代的消费品位倾斜。9月26日，哈弗F系首款SUV哈弗F5在北京三里屯正式上市，新车定位紧凑级SUV，售价10.0万-12.8万元。两天之后的9月28日，哈弗国产小型SUV——H2创享版上市，售价下探至7.49万的起售价。

IT板块和先进制造与专业服务板块，一直被外界认为是联想控股投资组合偏传统的板块。2018年上半年，IT板块营收1438.78亿元，同比上涨7%，归母净利润贡献2.31亿；先进制造与专业服务板块营业收入达到31.24亿，同比上涨2%。这两个板块的企业运营都较为成熟，营业收入也一直处在相对稳定的状态。

2、苹果——未来押注印度市场2018年对苹果来说非常不顺，无论是被曝的新款iPhone销售不佳，还是与高通之间旷日持久的专利争夺战以及动荡的股价都对库克提出了考验。1月4日，库克在接受CNBC采访时，不仅回应了iPhone销量下跌的问题，还明确表示未来将押注印度市场。作为智能手机行业的领军者，苹果手机在全球的绝大多数市场中都是处于领导地位的。但是在印度iPhone却总是不温不火。

“看到通知后，我们就在想，自家的科创板基金申报是不是过多了，要不要撤回几个，毕竟市场容量有限。另外，在通知出来前，监管也早就指明一家公司只能一只产品做科创板战略配售，多报了也没必要。”上述公募人士对中证君透露，目前有不止一家公司有撤回部分科创板基金申请的想法。